Тъй като изискванията за опазване на околната среда в страната се увеличават, се налагат строги изисквания за емисиите на отработени газове от дизеловите двигатели. Както знаем, корабите също имат двигатели, така че двигателите трябва да имат емисии на отработени газове. Днес нека да разгледаме накратко какво представлява разтворът на морска урея? На какви проблеми трябва да се обърне внимание при производството на разтвор на морска урея?
Разтвор на морска урея - течност за обработка на изгорели газове на дизелов двигател, известна още като редуктор на азотен оксид (известен като: воден разтвор на морска урея), наречена AdBlue. Сега изискванията към морската урея са различни. Повечето от тях се основават на 40% разтвор на урея. При проследяването на ежедневните клиенти ние също разпределихме 30% стандарт за концентрация на автомобилна урея, което означава, че основното тяло на дизеловия двигател все още не е отбелязало унифицирана маркирана концентрация. Ако ежедневните клиенти са в процес на запитване. Трябва да разберем стандартните изисквания на клиента за концентрация на разтвора. Разликата в цената все още е относително голяма за различните концентрации. Сред другите елементи, той е почти същият като стандарта за автомобилна урея.
Колко течност от урея трябва да се напълни в един кораб наведнъж също е проблем, който вълнува всички. Тъй като размерите на корабите са различни, резервоарите за съхранение на разтвора, превозвани от корабите, също са различни. Някои кораби на дълги разстояния дори ще обмислят известна консумация на връщане, така че корабите също ще донесат част от тях. Тъй като потреблението на корабите обикновено е голямо, изискванията за опаковане за използване са предимно тонни варели, които са удобни за пълнене и лесни за съхранение.