Защо да изберете нас?

Решение на едно гише
Нашата компания има интегриране на научноизследователска и развойна дейност, производство и продажби, ангажирана е да предоставя на клиентите пълен набор от услуги за доставка и е оборудвана с професионална логистична система, от производство до пълнене до изпращане, обслужване на едно гише.

Гарантирано качество
EB Energy International Limited е компания за комплексни услуги, специализирана в корабно гориво и морски материали.

Усъвършенствано оборудване
Нашата компания е оборудвана с широка гама от съвременно професионално оборудване, което покрива всички аспекти от прецизното производство до контрола на качеството. Това оборудване от висок клас не само значително подобрява нашата производствена ефективност и качеството на продукта, но също така ни позволява да предприемем различни сложни и усъвършенствани персонализирани проекти.

Професионален екип
Нашата инвестиция в техническо оборудване, съчетана с експертизата на нашия екип, гарантира, че сме в състояние да отговорим и надминем очакванията и нуждите на нашите клиенти в един модерен, конкурентен пазар.

Какво представлява течният тор с урея?

Течният тор с урея, известен също като AUS40, е 40% разтвор на базата на урея, използван за намаляване на емисиите на азотни оксиди (NOx) от изпускателните тръби на корабите. Разтворите на карбамид се използват в промишлеността в технологията за селективна каталитична редукция (SCR) за намаляване на емисиите на азотни оксиди, като по този начин спомагат за намаляване на замърсяването на въздуха и защита на околната среда. Лесните му характеристики за съхранение и транспортиране го правят важен химикал в различни индустрии.

1000L AdBlue IBC

Висококачествен разтвор на урея.
Съответства на стандарта ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Безопасен, нетоксичен, незапалим, без замърсяване, безопасен за използване и транспортиране.
Обхват на приложение: Подходящ за всички видове кораби, оборудвани със система SCR, които отговарят на стандартите за емисии на IMO Tier lllGB1507-2016.
Условия на съхранение: проветриво и хладно, за да се избегне пряка слънчева светлина.
24-часова гореща линия за поръчки:86-0532-82831800.

Разтвор на SCR урея

AdBlue SCR течност за дизелови газове

Течна течност за изгорели газове Adblue

DEF урея течност

Урея течност за дизелов двигател

Течен урея за превозни средства

Разтвор на урея AdBlue

Урея за пълнене на превозни средства

Предимства на течния тор с урея

Намалете оперативните разходи с до 60%:Нашата система предлага значително намаляване на оперативните разходи, което я прави финансово стабилен избор за морски операции.

Намаляване на изискванията за тегло и пространство с 50%:Това намаление позволява допълнителен товарен капацитет или намалено тегло на кораба, оптимизирайки оперативната ефективност.

Намаляване на емисиите със 110%:В сравнение с традиционните методи за доставка на разтвор на урея в пристанищата, нашето решение драстично намалява емисиите, като допринася за устойчивостта на околната среда.

Подобрете глобалните опции за доставка:Възможността за смесване на урея на борда подобрява сигурността на доставките, като гарантира, че корабите могат да спазват стандартите за емисии, без да се сблъскват с прекъсвания на веригата за доставки.

Обърнете внимание на опасенията относно срока на годност и качеството:Чрез смесване на суха урея на борда, нашата система заобикаля проблемите с качеството, свързани със срока на годност на AUS40, осигурявайки по-надеждно и последователно решение за контрол на емисиите.

Какъв е срокът на годност на течния тор с морска урея?

Срокът на годност на 40% разтвор на морска урея е около 18 месеца, когато се съхранява при температура между 0 и 25 градуса (или по Фаренхайт, 32 до 77 градуса F). По-долу е изчисленият срок на годност на разтвора за морска урея въз основа на средната температура на съхранение.

Средна температура на съхранение (градуси)	Средна температура на съхранение (градус F)	Срок на годност (поне)
0-25	32 – 77	18 месеца
По-малко от 30	По-малко от 86	12 месеца
По-малко от 35	По-малко от 95	6 месеца
Повече от 35	Повече от 95	Най-добре е да проверявате всяка партида преди употреба. Разтворът на морската урея е нестабилен при такива високи температури.

Морски карбамиден течен тор и приложението му в корабни дизелови двигатели

Като цяло, за да се намали количеството на емисиите на NOx, отделяни от дизеловите двигатели, всеки плавателен съд с дизелов двигател е оборудван със система SCR (селективна каталитична редукция) и отделен резервоар, пълен с DEF (течност за дизеловите газове).

AUS е водна, нетоксична, безцветна, без мирис и незапалима течност, съставена от 32,5% внимателно смесен разтвор на синтетична урея с висока чистота и дейонизирана вода, което в случай на морски DEF, количеството на течния уреен тор е увеличен до 40% (DEF 40).

Когато емисиите на отработените газове се движат от двигателя през тръбопровода, разтворът на урея се разпръсква върху потока от газове, след което се прехвърля в системата SCR, която се превръща в други нетоксични вещества; азот и вода. В този процес чистотата има значение.

При каквото и да е количество нечисти вещества в произведения продукт, натрупването на частици в SCR системата може да причини скъпоструваща повреда на апарата за селективна каталитична редукция. Така че силно се препоръчва изборът на надеждна марка. В допълнение, качеството и типът на карбамидния реагент определят най-високото ниво на производителност за SCR система.

Строгите правила, наложени от регулаторите на морските емисии, призовават всички средства за морски транспорт да намалят вредните емисии от корабните дизелови двигатели, заедно с подпомагането да запазим природата си чиста, минимизират неизбежно скъпите усилия, дължащи се на лоша практика и определени машини, деградиращи с течение на времето.

Правила и забрани за течен тор с урея

· Да се съхранява отделно от амониев нитрат.

· Не използвайте малки, бързо движещи се шнекове за преместване на уреята.

· Не превишавайте ширината на разпръскване от 50 фута, когато се прилага урея.

· Не поставяйте уреята в директен контакт със семена от царевица.

· Поддържайте нивата на азот, прилаган заедно с дребно зърно в сеялката до 10 паунда на сухи почви и 20 паунда, когато почвата е влажна.

· Нанесете урея върху почвени култури, когато атмосферната температура е под 60 градуса по Фаренхайт.

· При разпръскване на урея върху почви с високо рН (над 7,5), внесете материала в почвата възможно най-скоро.

Използване на течен тор с урея в селското стопанство

Разтворите на течния тор с урея се използват широко като източник на N за хранене на растенията. Частта NO₃- (25 процента от общия N) е незабавно достъпна за усвояване от растенията. Фракцията NH₄+ (25 процента от общия N) също може да се асимилира директно от повечето растения, но бързо се окислява от почвените бактерии до образуване на NO3- (нитрат). Почвените ензими хидролизират останалата част от уреята (50 процента от общия N), за да образуват NH₄+, който впоследствие се трансформира в NO3- в повечето почвени условия.

Разтворите на течен тор с урея са изключително гъвкави като източник на хранене на растенията. Неговите химични свойства правят UAN съвместим с много други хранителни вещества и селскостопански химикали, така че често се смесва с разтвори, съдържащи фосфор, калий и други основни хранителни вещества за растенията. Течните торове могат да се смесват, за да отговорят точно на специфичните нужди на дадена почва или култура.

Течните разтвори на карбамидни торове обикновено се инжектират в почвата под повърхността, напръскват се върху повърхността на почвата, накапват се като лента върху повърхността, добавят се към водата за напояване или се напръскват върху листата на растенията като източник на листно подхранване. UAN обаче може да повреди листата, ако се напръска директно върху някои растения, така че може да е необходимо разреждане с вода.

Инструкции за приготвяне - течен тор с урея

8 M разтвор на урея - добавете 16 ml дейонизирана вода или буфер по избор към съдържанието на бутилката. Крайният обем трябва да бъде 25 мл.

Забележка:Първоначално разтворът ще стане студен на допир. Загрейте бутилката при 20–25 градуса за ~30 минути, като периодично разбърквате, за да осигурите пълно разтваряне. 30-градусова водна баня ще помогне за разтварянето на прахообразната урея. Не позволявайте температурата на разтвора да се повишава над 30 градуса, тъй като може да започнат да се образуват цианати, които ще бъдат вредни за протеините.

Използване на течни торове с урея в емисиите в морето

Течните торове с урея могат да бъдат повлияни от температурата. Регламентите на ISO препоръчват уреята да се съхранява далеч от пряка слънчева светлина на добре проветриво, хладно и сухо място.

Идеалните температури за съхранение на карбамид 40% са между 5 градуса F (5 градуса ) и 77 градуса F (25 градуса ). Причината за тази препоръка е, че разтворът на урея може да загуби силата си, ако се съхранява при висока температура за продължителни периоди. Разтворът на урея подлежи на замразяване и ефикасността на продукта не се влияе от каквото и да било замразяване/размразяване.

Докато карбамидът 40% се класифицира като безопасен материал, той е корозивен за повечето метали. Неръждаемата стомана е единственият метал, използван в производството на помпено оборудване. Урея 40% не е запалима според критериите на WHMIS/OSHA. В случай на пожар контейнерите могат да се гасят с вода.

Съхранение на течен тор с урея

Dome Technology осигурява оптимални системи за съхранение и обработка на материали за течен тор с урея с по-голяма стойност от традиционните силози и варианти за плоско съхранение. PVC airform, покриващ купола, предотвратява излагането на влага и вътрешна кондензация, намалявайки вероятността от опаковане.

• Оптимална защита от влага:Персонализираната PVC въздушна форма, покриваща целия купол, предотвратява излагането на влага. Изолираният характер на купола предотвратява нагряването и охлаждането на стените и въздуха вътре, като елиминира кондензацията по стените и защитава целостта на продукта.

• Защита от експлозия:Куполи, които съхраняват урея, могат да бъдат изградени с експлозивни панели в горната част, които запечатват влагата, но също така са проектирани да освобождават в случай на дефлаграция. Енергията от потенциално събитие на дефлаграция се насочва далеч от персонала и оборудването. Освен това куполът няма покривни греди или ферми, които събират прах в сравнение с плоските складове и силози, което елиминира опасенията от натрупване на прах, което може да допринесе за потенциален пожар или дефлаграция.

• Намалена опаковка:Двойната кривина на купола намалява конденза и елиминира влагата, която изостря този проблем.

Нашата фабрика

EB Energy International Limited е компания за комплексни услуги, специализирана в корабно гориво и морски материали. За да се съобрази с разпоредбите на MARPOL, компанията започна да произвежда и продава разтвори за морска урея от 2021 г. След повече от година развитие на пазара ние натрупахме много опит в доставките на кораби и успешно си сътрудничихме с корабособственици като WANHAI и EVERGREEN както и компании за управление на кораби като BSM.

productcate-1-1

Нашето оборудване

Нашият сертификат

Крайно ръководство за ЧЗВ за течен тор с урея

В: Какъв е стандартът за качество на течния тор с урея?

О: Морската урея за морската индустрия се произвежда по строги стандарти за качество, определени от ISO 18611-1:2014, и ще спомогне за дълготрайността на катализатора в системата за селективна каталитична редукция (SCR). SCR е единственият процес за намаляване на NOx, който е одобрен от Международната морска организация (IMO) и може да елиминира вредните емисии с до 99%.

Въпрос: Използването на висококачествен течен тор с урея за кораби сериозно ли е?

О: Използването на висококачествен течен уреен тор е сериозен въпрос. Катализаторът в морската SCR система е изключително скъп. Да предположим, че за системата SCR се използва морска урея с ниско качество. В този случай примесите могат да блокират SCR катализатора и той става по-малко ефективен, безполезен и причинява проблеми на други компоненти на системата. Така че е необходимо да изберете висококачествена морска урея.

В: Защо морските дизелови двигатели се нуждаят от течен тор с урея?

A: Diesel Exhaust Fluid 40 се използва в дизелови двигатели с високо горене като плавателни съдове на водна основа. Ако искате да останете в съответствие с федералните и щатските екологични разпоредби, разтворът на урея 40 е необходим за вашите съдове.

В: Какъв е съставът на течния разтвор на карбамиден тор?

О: Уреята има четири елемента, които са въглерод, азот, кислород и водород. Той има моларна маса от 60,06 g/mole и има две амидни групи и карбонилна група. Структурната и химичната формула на уреята е разгледана в следващите точки.

В: Каква е съставната формула на течния тор с урея?

О: Уреята се отнася до органично съединение, което също се нарича карбамид. Освен това формулата на уреята е CO(NH2)2. Това е амид, който има две –NH2 групи, които са свързани с функционална група на карбонил (C=O).

Въпрос: Какво съдържа най-високо съдържание на течния тор с урея?

О: Повече от 90% от световното промишлено производство на урея е предназначено за използване като азотоотделящ тор. Уреята има най-високото съдържание на азот от всички твърди азотни торове, които се използват често. Поради това има ниски транспортни разходи за единица азотно хранително вещество. Най-често срещаният примес на синтетичната урея е биуретът, който уврежда растежа на растенията. Уреята се разгражда в почвата, за да даде амониеви йони (NH+4). Амоният се поема от растението чрез неговите корени.

В: Може ли използването на течен тор с урея да отговаря на изискванията за опазване на околната среда?

О: Използването на течен тор с урея може също така ефективно да подобри ефективността на горене на двигателя и да намали разхода на гориво. Чрез адитивния ефект в SCR схемата, морската урея играе важна роля в пречистването на отработените газове на дизеловите двигатели, което може ефективно да подобри стабилността на корабите и да намали отказите на кораби. Тези характеристики не само спомагат за подобряване на производителността и ефективността на корабите, но също така отговарят на изискванията за опазване на околната среда и насърчават устойчивото развитие на корабостроителната индустрия.

Въпрос: Използва ли се течен тор с урея в корабни двигатели?

О: Тъй като морският транспорт с дизелови двигатели допринася значително за замърсяването на околната среда, селективната каталитична редукция (SCR) за системите за контрол на емисиите на NOx става все по-важна за подобряването на качеството на въздуха. Морската урея е агент за редуциране на азотен оксид, който е специално разработен за използване с SCR системи в морски съдове.

В: Ще замръзне ли течният тор с урея, ако корабът винаги плава при минусови температури?

О: Точката на замръзване на течния тор с урея е около {{0}} градуса по Целзий (градус). Това може да се превърне в проблем само когато корабът винаги плава в райони с минусови температури. Не се притеснявайте, дизайнерите на плавателни съдове са обмислили това. Морският резервоар за съхранение на урея обикновено се поставя близо до горещото машинно отделение. Като алтернатива резервоарът може да бъде поставен близо до корпуса. Океанът рядко е под 0 градуса по Целзий (градус), така че е малко вероятно течността за уреен тор да замръзне. Към дизайнерите на съдове, обърнете внимание на срока на годност и температурата на съхранение на течния тор с урея.

В: Как може течният тор с урея да намали емисиите на NOx от вашия корабен двигател?

О: Тъй като течният карбамиден тор се впръсква в димния газ и парата, горещият отработен газ разгражда разтвора на различни компоненти. Амонякът, активният компонент в разтвора Marie Urea, започва да реагира с NOx, за да образува вместо това безвреден азот и водни молекули.

В: Каква е алтернативата на течния тор с урея (AUS40)?

О: Разтворът на амоняк е алтернативата. Той обаче е силно корозивен и много опасен за работа. В повечето страни се изискват специални лицензи и разрешителни за транспортиране, доставка и работа с амоняк. Ето защо течният тор с урея (AUS40) се превърна в предпочитания и по-безопасен избор за контролиране на емисиите на NOx.

В: Защо доброто качество на течния тор с урея (AUS40) е важно?

О: В морската система за селективна каталитична редукция (SCR) един от многото скъпи компоненти е катализаторът. Когато в SCR системата се въведе течен уреен тор с лошо качество, примесите, съдържащи се в разтвора, ще запушат SCR катализатора и ще направят неговата ефективност и в крайна сметка (и бързо) до пълна безполезност.

В: Какъв е срокът на годност на течния тор с урея?

О: Срокът на годност на течния тор с 40% урея е около 18 месеца, когато се съхранява при температура между 0 и 25 градуса (или по Фаренхайт, 32 до 77 градуса F). По-долу е изчисленият срок на годност на течния тор с урея въз основа на средната температура на съхранение.

В: Защо е от съществено значение да се използва течен тор с урея за контролиране на емисиите на NOx?

О: Важно е да се намалят емисиите на азотни оксиди (NOx) от отработените газове на морския кораб, тъй като е известно, че газът причинява рак на белите дробове.

Въпрос: Защо течността за уреен тор (AUS40) мирише на урина?

О: Малко количество от разтвора на урея се е разложило на въглероден диоксид и амоняк. Амонякът в течността на карбамидния тор излъчва миризмата на урина.

В: Някои течности за торове с урея миришат по-лошо от другите, дали това се дължи на по-висока концентрация?

О: Това е много често срещано погрешно схващане. Миризмата определено не е показател за концентрация на урея. Обонянието на всеки е субективно и крайно неточно. Ето защо винаги е по-добре да разчитате на научни методи за определяне на концентрацията на разтвора на урея.

В: Каква е целта на течния тор с урея?

О: Използването на течен тор с урея включва главно използването му като необходима добавка в SCR схемата за морски редуктор на азотен оксид AUS40 за намаляване на разхода на гориво и подобряване на ефективността на изгаряне на двигателя. Прилагането на морска урея има за цел да намали емисиите на азотен оксид в корабните отработени газове, като по този начин намали замърсяването на околната среда.

В: Как да съхранявате и да боравите с течен тор с урея?

О: Агенцията за опазване на околната среда (EPA) определя строги насоки за транспортиране на гориво и горивни добавки близо до вода. Това се отнася както за морския DEF, така и за морската урея, които изискват внимателно боравене, за да се защити околната среда и да се гарантира ефективността на продукта. Температурата на мястото за съхранение трябва да се поддържа в определен диапазон за оптимална работа. Мястото също трябва да е чисто, сухо и без замърсители като прах, мръсотия и влага. Това помага за предотвратяване на разграждането на продукта и осигурява гладка работа на SCR системата.

В: Как трябва да се съхранява течният тор с урея на борда на кораб?

О: Уреята трябва да се съхранява в резервоар в съда. Резервоарът ще бъде изработен от съвместими материали или покритие, определени от ISO 18611.

В: Какви решения предоставя течният тор с урея за морския сектор?

О: Цялостно решение за контрол на NOx за сектора на модернизиране и ново строителство:
· Инженерна помощ при оценката на технологичните решения на SCR по време на проектирането/модернизирането на плавателния съд, въз основа на обширния морски опит.
· Доставка на SCR оборудване (в комплект с цялото необходимо оборудване).
· Доставка на течен карбамиден тор по време на работа на кораб до всяко пристанище по света.
· Доставка на резервни части по време на експлоатация на кораба.

Течен тор с урея