Разликата между морската и автомобилната урея

В областта на корабостроителната индустрия има важен продукт за опазване на околната среда - корабен редуктор на азотен оксид AUS40, известен също като разтвор на морска урея в индустрията. Това решение е специално проектирано за системата за селективна каталитична редукция (SCR) на кораби. Основният му компонент е воден разтвор на урея с концентрация до 40%. Изработен е от чиста урея и чиста вода без никакви други добавки, за да се гарантира, че изгорелите газове от корабните двигатели и котли се третират ефективно.
Различна от автомобилната урея, нека ви наведем да разберете различната морска урея-Youjia
Говорейки за перспективите за развитие на пазара на корабна урея, трябва да споменем „План за изпълнение на зоните за контрол на емисиите на замърсители на въздуха от кораби“, издаден от Министерството на транспорта през 2018 г. Планът поставя строги изисквания за емисиите на азотен оксид от корабите, като постановява, че корабите, построени или значително модифицирани през 2022 г. и по-късно, трябва да използват корабни дизелови двигатели, които отговарят на стандартите за емисии от третия етап на Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби. Според данни от Китайската асоциация на двигателите с вътрешно горене, през последните години емисиите на азотни оксиди от корабите и потреблението на урея в морето в моята страна са показали тенденция на бърз растеж, а темпът на нарастване на потреблението на урея е надхвърлил 30% за пет последователни години, което показва огромно пазарен потенциал.
Различна от автомобилната урея, нека ви наведем да разберете различната морска урея-Youjia
Ако се изчисли въз основа на 130000 кораба на склад, теоретичният размер на пазара на морска урея може да достигне 2,47 до 2,55 милиона тона, което показва, че пазарът е в етап на бързо развитие. В същото време страната издаде и стандарта „Агент за редуциране на азотни оксиди за кораби и морски технологии AUS40 Част 1: Изисквания за качество“, който ще бъде приложен от Националния технически комитет по стандартизация на морските машини, за да се гарантира качеството и стандартизираното използване на AUS40.
Различна от автомобилната урея, нека ви наведем да разберете различната морска урея-Youjia
По време на транспортирането и съхранението на AUS40 трябва да се обърне специално внимание на няколко точки: Първо, за да се предотврати разграждането на уреята и изпаряването на водата, трябва да се избягва дългосрочно транспортиране или съхранение в среда над 25 градуса; второ, препоръчително е да се използва оборудване за наблюдение на температурата в зони с висока температура, за да се предотврати прегряване; трето, въпреки че краткосрочното излагане на висока температура обикновено не влияе на качеството, дългосрочното излагане може да съкрати срока на годност; накрая, за да се предотврати втвърдяването на AUS40, трябва да се избягва съхраняването му в среда под 1 градус. Ако настъпи кристализация, може внимателно да се загрее на не повече от 30 градуса, докато кристализацията изчезне, което няма да повлияе на качеството му. Освен това трябва да се съхранява далеч от светлина и да се предотврати замърсяване от отломки.
Различна от автомобилната урея, нека ви наведем да разберете различната морска урея-Youjia
Струва си да се отбележи, че температурата на разтвора на AUS40 не трябва да надвишава 40 градуса при никакви обстоятелства, в противен случай срокът му на годност бързо ще се съкрати. Разчитайки на своя богат опит в областта на автомобилния разтвор на урея, Jiangsu Aidelu Company успешно разработи и подобри производствения процес на морски разтвор на урея и разполага с широкомащабни производствени възможности. Всички негови продукти стриктно отговарят на националните стандарти (AUS40 GB/T35176-2018 ISO18611-2014), допринасяйки за каузата за опазване на околната среда на кораба.