Защо да изберете нас?

Решение на едно гише
Нашата компания има интегриране на научноизследователска и развойна дейност, производство и продажби, ангажирана е да предоставя на клиентите пълен набор от услуги за доставка и е оборудвана с професионална логистична система, от производство до пълнене до изпращане, обслужване на едно гише.

Гарантирано качество
EB Energy International Limited е компания за комплексни услуги, специализирана в корабно гориво и морски материали.

Усъвършенствано оборудване
Нашата компания е оборудвана с широка гама от съвременно професионално оборудване, което покрива всички аспекти от прецизното производство до контрола на качеството. Това оборудване от висок клас не само значително подобрява нашата производствена ефективност и качеството на продукта, но също така ни позволява да предприемем различни сложни и усъвършенствани персонализирани проекти.

Професионален екип
Нашата инвестиция в техническо оборудване, съчетана с експертизата на нашия екип, гарантира, че сме в състояние да отговорим и надминем очакванията и нуждите на нашите клиенти в един модерен, конкурентен пазар.

Какво представлява течността с урея за дизелов двигател?

Diesel Engine Urea Liquid е специален воден разтвор на ултра-пречистена урея (амоняк) с 32,5% и дейонизирана вода с 67,5%. Използва се специално за системи за селективна каталитична редукция (SCR). Тази система е инсталирана в дизелови превозни средства за намаляване на азотните оксиди в атмосферата, един от най-замърсяващите газове в околната среда.

Adblue Групово

Висококачествен разтвор на урея.
Съответства на стандарта ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Безопасен, нетоксичен, незапалим, без замърсяване, безопасен за използване и транспортиране.
Обхват на приложение: Подходящ за всички видове кораби, оборудвани със система SCR, които отговарят на стандартите за емисии на IMO Tier lllGB1507-2016.
Условия на съхранение: проветриво и хладно, за да се избегне пряка слънчева светлина.
24-часова гореща линия за поръчки: 86-0532-82831800.

Резервоар за урея

Барабан за опаковане на урея

Течност за обработка на дизелови газове

Scr Урея за автомобилен клас

Морска дизелова течност за изгорели газове

Разтвор на морска урея 40%

Разтвор на морска урея

Морски воден разтвор на урея

Предимства на течността с урея за дизелов двигател

Помага за намаляване на въздействието върху околната среда

UREA намалява въздействието върху околната среда, което обикновено се произвежда с дизелово гориво. Значително намаляване на емисиите на азотни оксиди, съединение, което се образува при всяко горене при високи температури и което дори е вредно за здравето.

Прави горивото по-ефективно

Друга от основните причини за използването на течност за дизелови изгорели газове е високата горивна ефективност. Той не само изпълнява много по-оптимална функция, но също така работи много по-ефективно и харчите по-малко. Това е така, защото почистването на отработените газове при дизеловите двигатели е значително подобрено.

Причинява по-малко износване на двигателя

Всичко това кара UREA да работи много по-добре и по-ефективно в двигателя в сравнение с други конвенционални течности. Износването на двигателя ще бъде по-малко и полезният живот на вашия автомобил ще бъде удължен.
Имайте предвид, че протича химическа реакция, така че нищо не подлежи на износване, корозия и т.н. Следователно самата система за селективна каталитична редукция (SCR) не причинява повреда на двигателя.

Течност с урея за дизелов двигател: как се използва?

UREA се съхранява в отделен резервоар в автомобила и автоматично се дозира в SCR системата. Използваното количество UREA зависи от количеството NOx, произведено в двигателя. Обикновено се използва 32,5% разтвор на UREA в дестилирана вода.

Важно е да се поддържа подходящо ниво на UREA в резервоара на автомобила, за да се гарантира, че SCR системата функционира правилно. Повечето модерни превозни средства със системи SCR имат манометър на таблото, който показва нивото на UREA в резервоара.

Защо ви е необходима течност за урея за дизелов двигател?

Diesel Exhaust Fluid 40 се използва в дизелови двигатели с високо горене, като плавателни съдове на водна основа. Ако искате да останете в съответствие с федералните и щатските екологични разпоредби, разтворът на урея 40 е необходим за вашите съдове.

Тъй като морският транспорт с дизелови двигатели допринася значително за замърсяването на околната среда, селективната каталитична редукция (SCR) за системите за контрол на емисиите на NOx става все по-важна за подобряването на качеството на въздуха. AUS 40 е агент за редуциране на азотен оксид, който е специално разработен за използване с SCR системи в морски плавателни съдове.

Морската индустрия се произвежда по строги стандарти за качество, определени от ISO 18611-1:2014, и ще спомогне за дълготрайността на катализатора в системата за селективна каталитична редукция (SCR). SCR е единственият процес за намаляване на NOx, който е одобрен от Международната морска организация (IMO) и може да елиминира вредните емисии с до 99%.

Използването на високо качество е сериозен въпрос. Катализаторът в морската SCR система е изключително скъп. Да предположим, че за SCR системата се използва нискокачествен разтвор AUS40. В този случай примесите могат да блокират SCR катализатора и той става по-малко ефективен, безполезен и причинява проблеми на други компоненти на системата. Така че е необходимо да изберете висококачествен AUS40.

Състав на карбамидна течност за дизелов двигател

Течността DEF е смес от урея, вода и дейонизирана вода. Известен е още като течност за урея за дизелови двигатели.

Течността DEF не съдържа други добавки, като инхибитори на корозия или антифризни агенти, които обикновено се срещат в други течности (напр. охлаждащи течности).

Тъй като DEF течността не съдържа тези допълнителни химикали, тя няма влияние върху работата на вашия двигател или неговите части – тя служи само за намаляване на емисиите на NOx.

Каква е целта на течността с урея за дизелов двигател?

През 2010 г. EPA изисква от дизеловите двигатели да намалят производството на (NOx) азотни оксиди. Това намаление се постига с добавката за дизелова изпускателна течност (DEF).

Тази течност намалява NOx и замърсяването на въздуха. Така че помага на тежките машини и камиони да работят в рамките на федералните насоки за емисии. От 2010 г. тежкотоварните дизелови камиони и оборудване имат резервоар за дизел и допълнителен резервоар за течност за дизелови газове.

Може ли течността от урея за дизелов двигател да се съхранява навън?

Типичният срок на годност на течността с урея за дизелов двигател обикновено е 2 години. Въпреки това, за да увеличите срока на годност, препоръчваме да го съхранявате между 68 градуса F и 23 градуса F (20 градуса и -5 градуса ). Има няколко фактора, които могат да играят роля за намаляване на общия срок на годност, така че не забравяйте да следвате препоръките по-долу:
· Ако съхранявате DEF навън, трябва да се пази от пряка слънчева светлина и да стои на сянка. Ако се държи на пряка слънчева светлина за продължителен период от време, започва да губи своята карбамидна сила.

· DEF трябва да се съхранява под 86 градуса F или в най-хладната зона на вашето хранилище.

· Ако съхранявате DEF в климат, достигащ средно 95 градуса F или по-висока, трябва да управлявате инвентара си по съответния начин и да го сведете до минимум.

· DEF ще замръзне и ще започне да изглежда като кристална киша, след като достигне 12 градуса F (-11 градуса). Не съхранявайте своя DEF във външни климатични условия, където температурите падат под 23 градуса F (-5 градуса), освен ако контейнерът ви за съхранение не е „удобен за зимата“.

· Ако DEF се съхранява при по-високи температури за продължителен период от време, той може да се изпари. DEF е 67,5% вода, така че за да избегнете риска от изпарение, не забравяйте да държите вашия DEF резервоар и контейнери за съхранение добре затворени.

Защо течността с урея за дизелов двигател е важна?

Течността за дизелови отработени газове помага да направите вашия автомобил по-ефективен и екологичен. Чрез намаляване на вредните емисии DEF помага за намаляване на замърсяването на въздуха и подобряване на качеството на въздуха в райони, където дизеловите превозни средства са често срещани. Освен това, тъй като DEF помага на двигателя да работи гладко и ефективно, той може да помогне за удължаване на живота му. Като такава, редовната поддръжка на вашата DEF система е от съществено значение за поддържане на оптималната работа на вашия автомобил за по-дълги периоди от време.

Течността за дизелови изгорели газове (DEF) е важна част от системата за контрол на емисиите на всеки дизелов автомобил. Помага за намаляване на вредните емисии, като същевременно подобрява ефективността и удължава живота на двигателя. DEF играе важна роля за поддържането на пътищата ни чисти и превозните ни средства да работят по-добре за по-дълги периоди от време. Ако карате автомобил или камион с дизелово гориво, рутинната поддръжка на вашата DEF система трябва да бъде част от редовния ви сервизен график, за да осигурите оптимална работа във времето.

Минимизиране на въздействието върху околната среда: Течност с урея за дизелов двигател

Чрез драстично понижаване на емисиите на NOx, Diesel Engine Urea Liquid незабавно подобрява околната среда чрез понижаване на приземния озон и смог, които са лоши за екосистемите и здравето на хората. Това насърчава екологичното равновесие и опазването на биоразнообразието.

Околната среда е засегната от намаляването на емисиите на NOx. Намалените нива на NOx също водят до по-малко киселинни дъждове, които могат да навредят на потоци, езера и гори. Освен това, той помага за предотвратяване на развитието на малки прахови частици, които имат потенциала да навлязат дълбоко в белите дробове и да доведат до големи здравословни проблеми. Течността с урея за дизелов двигател допринася значително за опазването на околната среда и подобряването на общественото здраве чрез намаляване на вредните замърсители.

Как да съхранявате течност от урея за дизелов двигател?

Препоръчва се съхраняване на течна урея за дизелов двигател в среда с контролиран климат и далеч от пряка слънчева светлина. Имайте предвид, че диаграмата показва препоръчителния срок на годност при постоянна температура. Когато изчислявате срока на годност във вашия обект, вземете предвид дневните температурни колебания, както и сезонните. Като цяло срокът на годност на DEF ще бъде минимум една година в повечето райони на САЩ. Проактивното наблюдение и поддържането на препоръчителните спецификации за концентрация ще помогне за предотвратяване на проблеми при работа извън указанията на ISO. В повечето пазари и приложения DEF ще се консумира преди изтичане на срока на годност. Въз основа на повече от десет години използване на DEF в САЩ и Европа, изискванията за съхранение на DEF не са били проблем.

Изисква се правилно съхранение на течност от урея за дизелов двигател, за да се предотврати замръзване на течността при температури под 12 градуса F. Концентрацията от 32,5% на урея в DEF беше определена като идеална от комисията по ISO, тъй като има най-ниската точка на замръзване от всяка друга урея/ водни смеси. Съставът на DEF му позволява да замръзва и да се размразява точно като вода и лед. Когато замразеният 32,5% урея DEF се размрази, той няма да остави никакви твърди вещества или да промени ефективността на течността. Когато работите при екстремни ниски температури, важно е DEF да не замръзва. Ако DEF замръзне, това няма да позволи на уреда да бъде в съответствие, а за Tier 4-сертифицирано оборудване ще бъдат приложени спирания за стимулиране.

Нашата фабрика

EB Energy International Limited е компания за комплексни услуги, специализирана в корабно гориво и морски материали. За да се съобрази с разпоредбите на MARPOL, компанията започна да произвежда и продава разтвори за морска урея от 2021 г. След повече от година развитие на пазара ние натрупахме много опит в доставките на кораби и успешно си сътрудничихме с корабособственици като WANHAI и EVERGREEN както и компании за управление на кораби като BSM.

productcate-1-1

Нашето оборудване

Нашият сертификат

Крайно ръководство за често задавани въпроси за течност с урея за дизелови двигатели

В: Малко количество течност от урея за дизелов двигател ще навреди ли на дизелов двигател?

О: Поставянето на DEF в дизелов резервоар може да доведе до сериозни проблеми с вашия двигател и горивна система. DEF (течност за дизелови изгорели газове) е предназначена да се инжектира в потока отработени газове за намаляване на емисиите на NOx. Не е формулиран да се използва като двигателно гориво.

В: Как действа течната урея за дизелов двигател в дизелов двигател?

О: Течната урея за дизелов двигател се впръсква в потока отработени газове на дизелов двигател. Когато се нагрее, той се разпада на амоняк и въглероден диоксид. След това те реагират с вредните азотни оксиди в отработените газове, превръщайки ги в безвреден азот и водни пари.

Въпрос: Изисква ли се течна урея за дизелови двигатели във всички дизелови двигатели?

О: Течна урея за дизелови двигатели Течна урея се изисква главно в по-новите дизелови двигатели, особено тези, които отговарят на по-новите стандарти за емисии като Евро 6 в Европа и стандартите на EPA в Съединените щати.

Въпрос: Можете ли да поставите твърде много течност от урея за дизелов двигател?

О: Препълването на DEF резервоари може да причини проблеми като течове, разливи или дори повреда на оборудването. Препълването може също да доведе до изхвърляне на DEF от системата, което води до загуба на обем на DEF и потенциално причиняване на неефективна работа на двигателя.

Въпрос: Течна урея за дизелов двигател: Трябва ли DEF резервоарът да е пълен?

О: Течната урея за дизелов двигател се изразходва в размер на около {{0}}% спрямо количеството гориво, което използвате. Това означава, че ще са необходими между 1,2 и 2,0 галона DEF за превозно средство с 65-галонов резервоар за газ. Ако имате резервоар за DEF от пет галона, DEF трябва да се сменя всеки трети или четвърти път, когато зареждате.

В: Наистина ли има недостиг на течност за урея за дизелов двигател?

О: Настоящият недостиг на DEF също причинява забавяне на доставките и увеличаване на разходите за доставка. Това е така, защото предприятията не могат да транспортират стоки толкова бързо или ефективно, колкото преди. Освен това разходите за доставка са се увеличили поради необходимостта от използване на повече гориво.

Въпрос: Какво се случва, ако температурата на съхранение на течността от урея за дизелов двигател е твърде висока?

О: Течната урея в дизеловия двигател може да се разпадне след продължително излагане на високи температури над 86 градуса F, което понижава концентрацията на урея. Очакваното намаление на емисиите на NOx от DEF няма да настъпи, ако концентрацията на урея падне под определен праг. Съхраняването на DEF в зони с температурни колебания също може да причини кондензация в резервоара или контейнера. Водата може да разреди концентрацията на урея, така че най-добре е да намерите място със стабилна, умерена температура.

Въпрос: Как да съхранявате течност от урея за дизелов двигател?

О: За да се запази качеството и ефикасността, дизеловата течност за изгорели газове (DEF) трябва да се съхранява правилно. DEF трябва да се съхранява между 12 градуса F и 86 градуса F (-11 градуса и 30 градуса ) на хладно и сухо място. С течение на времето излагането на силна слънчева светлина и екстремни температури може да влоши уреята. течната урея за дизелов двигател има 12-месечен срок на годност, когато се съхранява правилно в запечатани контейнери. DEF трябва да се използва в рамките на достатъчно време след отваряне. Когато не се използват, всички отварящи се контейнери трябва да бъдат запечатани, за да се предотврати изпаряване и замърсяване.

В: Какви са ползите от използването на течност с урея за дизелов двигател?

О: Използването на течност от урея за дизелов двигател във вашия камион или тежко оборудване може да има няколко предимства:
· Допринася за по-добро качество на въздуха чрез намаляване на вредните емисии, изпускани в атмосферата с до 40%.
· Като възобновяем ресурс с незначителни нива на въглероден диоксид и други парникови емисии, DEF подобрява икономията на гориво средно с 2% годишно във времето.
· Вътрешните компоненти на двигателя като бутала и клапани ще се износват по-малко, когато двигателят работи с DEF вместо с обикновено дизелово гориво, тъй като използва по-малко гориво.

Въпрос: Можете ли да управлявате модерен без дизелов двигател течност с урея?

О: Една от основните причини, поради които съвременните дизелови камиони не могат да работят без течност с урея за дизелов двигател, е съответствието с нормативните изисквания. Стандартите за емисии стават все по-строги и превозните средства трябва да отговарят на тези стандарти, за да могат да се използват законно. DEF течността е критичен компонент, който помага на дизеловите двигатели да постигнат тези ниски нива на емисии.

Въпрос: Лошо ли е да работите на празен ход на дизелов двигател с течност от урея за дизелов двигател?

О: Опустошенията на празен ход могат да доведат до значителна механична деградация и прекомерен разход на гориво. Много важни компоненти на двигателя, като клапана за рециркулация на газовете в двигателя (EGR) и филтъра за течност за дизелови изгорели газове (DEF), могат да се повредят, докато превозното средство не работи.

В: Как да разберете дали течността от урея за дизелов двигател е лоша?

О: Като цяло е лесно да се идентифицира лошата урея за дизелов двигател. Поради молекулярния си състав DEF реагира с други течности и се обезцветява или става мътен. Това може да се случи и ако DEF започне да корозира неодобрен контейнер. Тъй като синтетичната урея в DEF е корозивна, тя трябва да се съхранява в одобрени контейнери и да се прехвърля през дюзи или фунии, съставени от одобрени материали, като полиетилен.

Въпрос: Колко често добавяте течност от урея за дизелов двигател?

О: Ако DEF резервоарът съдържа по-малко от 5% от капацитета си, мощността на двигателя на оборудването ще се намали. Въпреки това ще има достатъчно мощност за изминаване на кратко разстояние, така че да можете да добавите повече течност към резервоара. DEF резервоарът трябва да се пълни веднъж на всеки 3 до 4 пъти, когато зареждате с дизелово гориво.

Въпрос: Скъпа ли е течната урея за дизелов двигател?

О: Това, разбира се, е най-добрият сценарий, защото повечето камиони няма да разходят средно 20 MPG за 5000 мили подред, но в реални условия пълен резервоар DEF в пикап може да издържи 3500 мили, докато шофирате празен, или 1000 до 2000 мили теглене. Въпреки че цената на галон за дизелова изпускателна течност е малко по-скъпа от дизела, тъй като се консумира толкова малко, консумацията на DEF на вашия камион ще ви струва само няколко стотинки за всяка измината миля, дори ако теглите.

В: Какво се случва, ако не сложите течност с урея в дизеловия двигател?

О: Без DEF течност изпускателната система се запушва и модулът за управление на силовото предаване може да постави двигателя в слаб режим. Можете да шофирате с ниски нива на DEF в резервоара за съхранение, но това ще повреди автомобила.

В: За какво е полезна течната урея за дизелов двигател?

О: Основната цел на течността за дизелови изпускателни газове е да улесни спазването на федералните стандарти за емисии. Чрез значително намаляване на емисиите на NOx, DEF гарантира, че тежките машини и камиони отговарят на строгите указания, определени от EPA.

В: Как да разберете дали течността от урея за дизелов двигател е лоша?

О: За щастие, като цяло е лесно да се идентифицира лошата течност от урея за дизелов двигател. Поради молекулярния си състав DEF реагира с други течности и се обезцветява или става мътен. Това може да се случи и ако DEF започне да корозира неодобрен контейнер. Тъй като синтетичната урея в DEF е корозивна, тя трябва да се съхранява в одобрени контейнери и да се прехвърля през дюзи или фунии, съставени от одобрени материали, като полиетилен. Въпреки това, дори когато се съхранява в подходящи контейнери, DEF може да изтече с времето.

Въпрос: Може ли да работи без течност за урея за дизелов двигател?

О: Няма отношение към работата на двигателя. Той просто е там, за да намали емисиите на NOx. Докато основният двигател ще работи идеално щастливо без инжектиране на урея, системите за регулиране на емисиите гарантират, че двигателят ще намали производителността си (драстично) или дори ще се изключи, ако захранването свърши.

Въпрос: Колко често трябва да зареждам течност с урея за дизелов двигател в моя дизелов автомобил?

О: Това варира в зависимост от използването на превозното средство, но обикновено DEF трябва да се презарежда на всеки 10,000 до 15,000 мили. Някои превозни средства имат индикатори, които да ви предупреждават, когато нивото на DEF е ниско.

В: Какъв е стандартът за качество на течността с урея за дизелов двигател?

A: Стандарти за качество за DEF: За да се гарантира оптимална производителност и безопасност, течността за дизелови изгорели газове (DEF) се поддържа от строги изисквания за контрол на качеството. Концентрацията на DEF трябва да бъде 32,5% урея с висока чистота и 67,5% дейонизирана вода спрямо теглото. Дори леки промени в концентрацията могат да повлияят отрицателно на работата на DEF.

Популярни тагове: течен урея за дизелов двигател, Китай доставчици на урея за дизелов двигател, фабрика, Морска урея за чиста работа, Морска урея на едро, Морска урея за съответствие, разтвор на урея за морски, урея за намаляване на морските емисии, Урея за круизни кораби

Урея течност за дизелов двигател

Минимизиране на въздействието върху околната среда: Течност с урея за дизелов двигател

Нашата фабрика

Нашето оборудване

Нашият сертификат

Крайно ръководство за често задавани въпроси за течност с урея за дизелови двигатели